Beschreibung
Artikelinfos im Detail
Austauschmotor Mercedes M278 inklusive Abholung & Einbau
Allgemeine Motorinformationen
Hersteller: Mercedes-Benz
Motorbauform: V8
Hubraum: 4663 cm³ - 4.7 Liter
Leistung: 270 kW - 335 kW (367 PS - 455 PS)
Laufleistung: ca. 67.000 km
Lieferumfang: nackter Motor (ohne Anbauteile/Nebenaggregate)
Motorcodes:
M278910 - M278912 - M278920 - M278922 - M278927 - M278928 - M278929
M278 DE 40 LA - M278 DE 46 LA
Verwendung und Ausbaustufen
| Mercedes-Benz M278 DE 46 AL / M278 DE 46 AL red. – Technische Daten & Fahrzeugzuordnung | |||||
| Motorvariante | Leistung | Drehmoment | Fahrzeugmodell | Baureihe | Bauzeitraum |
| M278 DE 46 AL red. | 270 kW (367 PS) | 550 Nm @ 1500–4000/min | GL 450 | X166 | 2012–2015 |
| 300 kW (408 PS) | 600 Nm @ 1600–4750/min | ML 500 / ML 500 BlueEFFICIENCY | W166 | 2012–2015 | |
| 300 kW (408 PS) | 600 Nm @ 1600–4750/min | E 500 / E 500 BlueEFFICIENCY | W/S212, A/C207 | 2011–2017 | |
| 300 kW (408 PS) | 600 Nm @ 1600–4750/min | CLS 500 / CLS 500 BlueEFFICIENCY | C/X218 | 2011–2018 | |
| M278 DE 46 AL | 320 kW (435 PS) | 700 Nm @ 1800–3500/min | GL 500 / GL 500 BlueEFFICIENCY / GLS 500 | X166 | 2012–2015 |
| 320 kW (435 PS) | 700 Nm @ 1800–4000/min | GLE 500 | W166 | 2015–2018 | |
| 320 kW (435 PS) | 700 Nm @ 1800–3500/min | CL 500 / CL 500 BlueEFFICIENCY | C216 | 2010–2014 | |
| 320 kW (435 PS) | 700 Nm @ 1800–3500/min | S 500 BlueEFFICIENCY | W/V221 | 2011–2013 | |
| 320 kW (435 PS) | 700 Nm @ 1800–3500/min | SL 500 | R231 | 2012–2015 | |
| 335 kW (455 PS) | 700 Nm @ 1800–3500/min | GLE 500 / GLE 500 Coupé | W166 / C292 | 2015–2018 | |
| 335 kW (455 PS) | 700 Nm @ 1800–3500/min | GLS 500 / S 500 / S 500 Coupé / Maybach S 500 / SL 500 | X166 / W/V222 / C217 / X222 / R231 | 2013–2020 | |
Bei diesem Angebot handelt es sich um ein Komplett-Sorglos-Paket inkl. Deutschlandweiter Abholung Ihres Fahrzeuges und den Einbau des Motors in unserer Werkstatt.
Unser Service im Überblick:
Bundesweite Abholung Ihres Fahrzeuges mit Übernahmeprotokoll und Versicherungsschutz
(Abholungen im EU-Ausland sind Aufpreispflichtig)
Ausbau und Zerlegung des defekten Motors
Umbau/Reinigung/Kontrolle der Nebenaggregate/Anbauteile. Diese sind nicht im Angebot enthalten und werden von Ihrem Motor übernommen.
Sollte eines diese Bauteile einen Defekt aufweisen oder außerhalb der Toleranzen laufen, wird dieses nach Rücksprache mit Ihnen ersetzt.
Einbau des Austauschmotors
Betriebsstoffe wie Motoröl, Ölfilter, Kühlerfrostschutz werden befüllt.
Kältemittel Klimaanlage wird neu befüllt.
Motor wird gestartet mit anschließendem Probelauf / Probefahrt
Auslesen / Löschen Fehlerspeicher
Adaption / Programmierung der Bauteile, falls erforderlich
Abschließende Probefahrt / Endabnahme durch unseren KFZ Meister
Abholung des Fahrzeuges ihrerseits
Bei den Austauschmotoren handelt es sich um nackte Motoren (Motorblock/Zylinderkopf) ohne Anbauteile/Nebenaggregate. Bei den Fotos handelt es sich um Beispielbilder, die lediglich der Illustration dienen.
Alle Motoren wurden überprüft und sind voll funktionstüchtig.
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